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首先，2025赛季，工体不少比赛场次的上座率创新高。在宓宁看来，这非常考验场馆的运营能力。“特别是交通，为了减少对周边道路的交通压力，我们倡导球迷绿色出行。”自2024赛季以来，工体入口的寄存处增加了寄存折叠自行车的便民措施，受到欢迎。
其次，如今多特蒙德制作的内容，有超过8000万人在不同的数字媒体上观看，其中超过2/3来自海外，而海外的球迷会已经从开始的10多个发展到了250多个。多特蒙德在国际市场上的媒体影响力，比如在CCTV和ESPN+的转播，周边商品的销售……这些关键的指标都在不断的增长中。，更多细节参见雷电模拟器
权威机构的研究数据证实，这一领域的技术迭代正在加速推进，预计将催生更多新的应用场景。
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第三，在 F1 长达七十余年的历史中，赛场上从未出现过一支由中国车企拥有的车队。目前围场内的 11 支车队，背后皆是欧美资本的身影。这一空白，亟待填补。
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