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其次，往届AWE展会，出行工具多为配角，品类也局限于汽车一种。但在今年，情况明显不同：出行设备占据展区C位，“家电”的边界随即从室内拓展至户外。
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第三，许多下沉到县城的教辅系统并非自研平台，而是由加盟商批量采购通用学习机或题库系统，再进行品牌包装。县城里招不到好的名师，有了这套系统，店长只要雇几个大学生当助教，负责看孩子别玩手机，适当解疑就行了，AI只是一个招牌。，详情可参考移动版官网
此外，文 | 硅基研究室，作者 | kiki
最后，另外，朱江明还在采访中聊到「会追求车的外观要更酷吗」这一话题：「第一要实用，第二不能太怪异，太特别的车都卖不好。它要相对中规中矩，又有一定的特色。」
另外值得一提的是，这份订单背后，隐约浮现出两条并行的发展脉络：一条立足地面，特斯拉希望借助中国设备弥补美国本土制造的短板；另一条指向太空，SpaceX的卫星能源需求正孕育着一个名为“太空光伏”的新兴领域。对于迈为股份、捷佳伟创等中国设备制造商而言，此订单的价值不仅在于业绩增长，更在于技术实力的国际认可与兑现。
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